Gdy będziemy jechać drogą ekspresową, zobaczymy, że po obu stronach drogi ekspresowej będą zamontowane urządzenia barierowe dla dużych prędkości. Poręcze szybkobieżne na drodze ekspresowej mają chronić kierowcę. Awarie lub wypadki, istnienie szybkich poręczy ochronnych może w pewnym stopniu chronić bezpieczeństwo ludzi. Z tego powodu zaleca się, aby w przypadku awarii pojazdu na autostradzie ludzie czekali na pojazdy ratownicze za urządzeniami poręczy szybkich. Przyjrzyjmy się, jak należy zainstalować wyposażenie poręczy szybkich.
1. Tyczenie kolumny:
Tyczenie odbywa się zgodnie z numerem punktu projektowego, a sekcja dopasowywania może zostać wykorzystana do dostosowania rozstawu podczas tyczenia słupa, a metoda alokacji może zostać wykorzystana do poradzenia sobie z liczbą ułamkową rozstawu. Po ustawieniu słupów sprawdź stan posadowienia każdego słupa. Jeżeli głębokość wkopania podziemnych rur komunikacyjnych, zlewni lub zwieńczeń przepustów jest niewystarczająca, należy skorygować położenie niektórych słupów i zmienić sposób mocowania.
Po drugie, instalacja kolumnowa:
Montaż słupa powinien być zgodny z numerem punktu projektowego i skoordynowany z przebiegiem drogi; metodę osadzania należy określić w zależności od aktualnej sytuacji. W przypadku zakopywania kolumn w zwartym gruncie głębokość osadzenia jest nie mniejsza niż 110 cm; w przypadku zakopania w betonie głębokość zakotwienia jest nie mniejsza niż 40 cm. Kolumnę montuje się metodą wiertniczą, a po ustawieniu kolumny zasypuje się tym samym materiałem co podłoże i zagęszcza warstwowo. Po zamontowaniu kolumny należy upewnić się, że jej kierunek poziomy i pionowy tworzą gładką linię.
3. Instalacja wiązki fal:
Belki falowe łączone są ze sobą za pomocą śrub łączących i mocowane do słupów lub belek za pomocą śrub łączących, przy czym kierunek łączenia powinien być zgodny z kierunkiem pojazdu. Śruby łączące i śruby łączące belki falistej nie powinny być dokręcane zbyt wcześnie, aby długi okrąg belki falistej można było w porę wyregulować w procesie montażu, aby uzyskać linię prostą i uniknąć lokalnych nierówności. Podczas montażu belki falistej spróbuj dopasować górną powierzchnię belki falistej do pionowej krzywizny drogi. Gdy kształt linii poręczy zostanie uznany za zadowalający, można dokręcić śruby.
